高尔夫球车电池按照其排气方式分为排气式和阀控式两种。执行标准：GB/T 32620.1-2006。两种电池在结构和使用维护上存在显著的区别。排气式电池为富液电池，使用过程需要进行补水维护。阀控式电池为免维护设计，电池在使用过程无需补水维护。阀控式电池在充电过程中因电解水产生的气体经过氧复合反应重新生成水，从而实现电池在使用过程无需补水。但因阀控电池为贫液设计其使用过程中对温度的敏感性较大，电池容易出现热失控鼓胀，进而导致电池失效。

高尔夫电池补水的必要性：

高尔夫电池属于排气式富液电池，在使用一段时间后，电池内部的电解液会随着使用过程中水汽的蒸发和充电过程中的电解水反应而逐渐减少。当液位高度低于电池内部的极板高度时，极板会暴露在空气中跟空气中的氧气接触从而造成极板的氧化，这样会大大降低极板的放电性能。同时，电解液减少后，电池内部的硫酸比重会偏高，过高的硫酸比重会加剧极，板板栅的腐蚀，缩短电池的使用寿命。所以高尔夫DT电池必须要定期加水。

高尔夫电池补水方式：

手工补水：加水时需要将电池上所有的液孔塞全部打开，逐一加水，加水时间长且加完水之后液位的高低不均匀，不均匀的液位会导致电池内部硫酸比重不一致，会直接影响电池的放电性能以及电池的使用寿命。电池的安装位置位于在车辆的座椅下或者其他隐蔽位置，也进一步增加了加水的难度。

自动补水：高尔夫自动加水系统就是在接通入水管之后，纯水自动进入到每一个单体电池，随着液位的上升将浮漂顶起，在顶起的同时会将注水口堵住，直到浮力推升到最顶端将注液口关闭，从而达到自动加水的目的。自动加水系统使用水管将所有的电池串联在一起，并在容易接触的位置留有进水接口，在补水过程只需将进水接口与供水系统来连接即可，无需将电池暴露出来，也无需逐一打开液孔塞，补水效率更高。

蓄电池智能加水系统是一款针对富液蓄电池开发的自动补水设备，能全面取代蓄电池人工加水维护操作，实时监控电池缺水状态，自动补水，满水感应自停，设备安装后能使电解液液位全程保持在健康状态，确保蓄电池电解液特性稳定，平衡，优化蓄电池设备使用效率，延长蓄电池使用寿命。