随着油转电工程的推进和国际碳排标准的建立，电动叉车市场需求强势，叉车行业更是迎来了自二战之后，最强劲的一波发展势头。机遇与挑战并存，最旺盛的市场需求同时也伴随着最具挑战性的市场要求。

国内发展70余年，铅酸电动叉车作为最成熟的电动工业车辆，也将面临全新的挑战。尤其是叉车后市场业务成为国内叉车巨头争相争夺的版块。毕竟国际排名第一丰田叉车有70%以上的业务都来自叉车后市场业务。包括：叉车售后，叉车租赁，叉车维护保养，叉车电池租售，物流解决方案等业务才是支撑丰田叉车领先全球的基本盘。

国内的叉车租赁，物流配套版块正在稳步发展中，而最基础的叉车售后保养业务却有些不尽人意。

主要原因大致可以分为两块：

1、国内叉车用户对于叉车电池的保养缺乏专业的认知和维护意识

在电商业务和物流行业野蛮发展的时代，大量电动叉车进入物流行业，大部分叉车操作员未经专业培训火速上岗。

2、前些年国内缺乏专业的电池维保配套产品

国外确实有相对成熟的维保产品因其过高的售价和运费成本，在国内难以普及。

因此国内外对叉车铅酸电池的认知差异极大，叉车电池平均使用寿命在国外普遍认为是5年，而国内的行业共识却是2-3年。有人说这可能是电池技术和生产工艺的差距，这么说的人要么脱离时事太久了，要不就是单纯的坏。抛开全球各大叉车巨头在国内都有相应的生产基地不说，国内品牌在国际上的销量也在2021突破了市场总量的30%，是国际叉车市场的重要玩家。市场下游才是差距的主要成因。

现在，国内电动叉车要在国际市场上取得进一步的发展必须在叉车售后维保上迎头赶上。好消息是国内在叉车电池维保产品的自主研发、生产上已经取得突破，越来越多的国产电池维保产品相继问世，并开始同步冲击国际电池维保产品市场。可以预见，电池维保产品成本将在新一轮的国内外市场竞争中逐步降低。相信越来越多的国产电动叉车很快会装备上咱们自产的专业可靠的电池配套维保产品。

届时，国产电动叉车电池的使用寿命将直接对标国际先进水平，而这势必会进一步提升国产电动叉车在国际叉车市场中的竞争力。

湖北联鸿能源科技有限公司一直专注于蓄电池相关配件行业，主要产品有：蓄电池状态指示器、蓄电池安全阀（排气栓）、蓄电池均衡器、防水透气阀、蓄电池加水枪、叉车电池自动补水器等。联鸿长期对产品品质和服务近乎偏执的追求，使联鸿成为了、骆驼、超威、理士等众多国内知名企业的长期合作伙伴，并出口到美洲、欧洲，东南亚，中东等地数十个国家。

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