你的电动叉车是否也在遭遇灰犀牛的挑战

自1953年国产铅酸电动叉车面世以来，铅酸电动叉车在我国已经活跃了大半个世纪之久，甚至比我们国产的燃油叉车还早5年。现如今，中国铅酸电动叉车远销海外，为世界碳减排工程做出了卓越贡献。2022年仅国内铅酸叉车市场就180w台的保有量，同年新车增量在超过86w，其中替换市场40w。按理说铅酸电动叉车已经是相对成熟的行业了，为什么说他现在还要遭遇灰犀牛的挑战呢？

电池维护保养不到位，电池寿命难以保障！

按理来说我国铅酸蓄电池叉车发展史也算悠久了，然而在叉车蓄电池使用上却总达不到应有的使用寿命，1500次循环的设计寿命（4年以上），一般只能用到一半，能达到4年使用寿命的不足30%。要知道在铅酸蓄电池使用成熟的欧美国家中，已经开始在追求6年甚至8的使用寿命了。

铅酸蓄电池技术已经发展了100多年，在铅酸电池技术上我们并不落后欧美发达国家，工艺差距并不大，为什么在实际使用上会相差这么多呢？

铅酸蓄电池在使用中需要相对精细的维护工作，除去日常的线路检查，表面清理等工作，类似蓄电池加水维护，均衡充电维护等工序，很少有企业在日常管理中落实到位，相关的配套维护设备也存在严重缺失。虽然衍生出的叉车蓄电池维修产业，一定程度上弥补了一部分市场需求，但在无法根本性解决问题。

为什么蓄电池日常维护管理这么困难？

铅酸蓄电池算是长周期类耗材，很多时候一些小问题不会直接爆发出来影响电池的正常使用，而如果一个错误是通过长久的小问题积累而成的，那么这个错误将很难被追责。例如蓄电池加水维护，电池水量减少确实影响电池的正常使用，但很多时候7个小时的行程缩减到6个小时，使用者可能都不会有明显的感受，而缺水造成的不可逆损伤确是切实存在的，就像现在很流行的灰犀牛概念，大家都知道这样下去可能有麻烦，但问题不在当前爆发，侥幸心理的作用下，我们很容易忽略这个问题。尤其是叉车使用者的主职是叉车驾驶，货物转移等工作，面对不会追责到他身上而且不会立刻爆发的灰犀牛，还是手头的工作任务更关键。

利用效率工具，规避电池管理难题！

繁杂管理容易造成企业过度内耗，会有很多小微企业画虎不成的窘迫。不少企业老板希望企业管理能做到像华为，腾讯等大厂一样细致、全面，用管理保障企业运转效率。强行上马日报表，周报表，周总结，要求员工每一步动作都形成过程记录，却忽略了ERP系统，CRM系统，企业微信，企业钉钉等管理工具所起到的作用。这样强行推进，就好比强行让士兵拿一战的武器打21世纪的战争，必然遭遇失败。现在的工业生产中，最大的成本就是人的成本，任何人的内耗都是成本的内耗，尽可能得利用效率化工具帮助人脱离内耗是企业共同的需求，这就是企业对自动化设备不懈追求的内在动因。

蓄电池自动加水系统

蓄电池自动加水系统，就是针对电池维护开发的自动化工具，能够实时监控电池液位，缺水自动补水，水满感应自停，平衡电池液位，实现了蓄电池人工加水维护的自动化替代，极大降低电池的维护保养成本。而且电池维护更精准，电池使用寿命更有保障，减少电池更换频率，让企业在电动叉车上的资产投入得到充分的的保障。

湖北联鸿能源科技有限公司一直专注于蓄电池相关配件行业，主要产品有：蓄电池状态指示器、蓄电池安全阀（排气栓）、蓄电池均衡器、防水透气阀、蓄电池加水枪、叉车电池自动补水器等。联鸿长期对产品品质和服务近乎偏执的追求，使联鸿成为了、骆驼、超威、理士等众多国内知名企业的长期合作伙伴，并出口到美洲、欧洲，东南亚，中东等地数十个国家。

本文由联鸿(http://www.hblhnykj.com/)原创，转载请以链接形式标明本文地址或注明文章出处!