众所周知，蓄电池作为电动车的核心部件，经过长时间使用后，会有出现电池组不均衡的情况，主要是平常充电需要注意，尽量一次性充满后再使用，避免重复循环充放电，或长时间不充电，导致电压不均衡。针对电动车蓄电池电压不平衡的问题，该如何解决？一起来看看吧！

电动车蓄电池组电压不平衡怎么处理？

首先我们要知道，我们的电动车电瓶是串联使用的，在对电瓶的修复时总会发现很多朋友的时候总会有些，电瓶是单个“落后”蓄电池存在。出现这种情况的原因有很多，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

针对蓄电池放电不平衡现象，蓄电池均衡器能够很好的解决这一问题。

1。 蓄电池均衡器能够双向对电池进行补偿，当串联蓄电池电压差超过50mV时，蓄电池均衡器开始工作。

2。 蓄电池均衡器再串联蓄电池充电时会将高电压电池组反向给低电压电池充电，已达到两个电池组电压一致的效果，在电池组放电时保持两个电池同步放电。

蓄电池均衡器介绍

蓄电池均衡器也称为蓄电池平衡器，是一种防止蓄电池内部各电池格间电压失衡导致使用寿命下降的电子保护设备。当电池格间电压失衡时，不同电池充放电速度不同，一个电池格充电完成的同时，其他电池格正处于过充或充电不足的状态，而过充或充电不足都会损伤电池容量下降寿命缩短。蓄电池均衡器可以实时保障各电池格间电量平衡，从而延长5-30%蓄电池使用寿命。

安装蓄电池均衡器具有哪些优势？

电池均衡器是能量转移式均衡器，能够双方向对电池进行补偿，当串联连接的蓄电池间电压差超过10毫伏时，电池均衡器开始工作，电流会从电压较高的电池流向电压较低电池，最终使电池达到平衡。可以长期连接在串联连接的蓄电池中，自动保持蓄电池的平衡状态，无需维护。

未安装均衡器的电池，会将好的电池充坏，出现容量下降、电解液干涸等情况，使蓄电池的稳定性和可靠性无法得到保障，最终影响整个电池组系统的运行，造成电池寿命过早损坏。

安装了联鸿均衡器的电池，通过主动均衡将电压高的电池电量转移至电压低的电池中进行补偿以达到充电均衡让每只电池充满，最终实现能量转移延长电池续航的里程和电池组的使用寿命。

联鸿电池均衡器是潜心多年研发的一款铅酸电池主动均衡系统解决了电动叉车、电动车、电动牵引车等电池组的均衡充电，均衡放电问题，有效的延长电池续航的里程和电池组的使用寿命。更多关于均衡器了解，欢迎来电咨询：0710-3313598